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發(fā)布時間：2021-04-30
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轎車上裝備的轉向體系，大致能夠分為四類，械式轉向器；械式液壓動力轉向體系；一種是電子液壓助力轉向體系；別的一種電動助力轉向體系。
方向機機械式轉向器修改 機械式轉向器使用比較多，依據(jù)它們的結構特點不同，可分為齒輪齒條式轉向器、循舉世式轉向器、蝸桿滾輪式轉向器和蝸桿指銷式轉向器等。
方向機齒輪齒條式齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其它方式轉向器比較，齒輪齒條式轉向器最首要的長處是：結構簡單、緊湊；殼體選用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉向器的質量比較小。
傳動功率高達90%;齒輪與齒條之間因磨損呈現(xiàn)空隙后，利用裝在齒條背部、接近自動小齒輪處的壓緊力能夠調節(jié)的彈簧，可自動消除齒間空隙，這不僅能夠提高轉向體系的剛度，還能夠防止工作時發(fā)生沖擊和噪聲；轉向器占用的體積??；沒有轉向搖臂和直拉桿，所以轉向輪轉角能夠增大；制作成本低。
