引領(lǐng)者全球齒輪減速機(jī)行業(yè)的先進(jìn)水平
引領(lǐng)者全球齒輪減速機(jī)行業(yè)的先進(jìn)水平
發(fā)布時(shí)間:2021-04-28 瀏覽次數(shù):1314
齒輪減速機(jī)有噪音怎么處理?運(yùn)用減速機(jī)的時(shí)分或許經(jīng)常會(huì)遇到齒輪減速機(jī)的內(nèi)部會(huì)有噪音,減速機(jī)的噪聲是因?yàn)樗谧鳂I(yè)過(guò)程中內(nèi)齒嚙合產(chǎn)生周期性變化的交變力對(duì)軸承、箱體的作用而引起的轟動(dòng)。
并且在平定圓柱齒輪減速機(jī)質(zhì)量的水平的首要規(guī)范也便是它的噪音值。噪音越大闡明質(zhì)量越不好,噪音越小質(zhì)量越好。跟著產(chǎn)品規(guī)范的國(guó)際化,國(guó)家對(duì)減速機(jī)的噪音做出來(lái)嚴(yán)厲的約束。
減速器中齒輪加工對(duì)減速機(jī)噪音的影響,齒輪加工差錯(cuò)對(duì)噪聲的影響。減小與操控齒輪噪聲是下降減速機(jī)噪聲的底子。為了下降齒輪噪聲,需從結(jié)構(gòu)規(guī)劃與齒輪精度兩方面來(lái)考慮。
低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)規(guī)劃的要求。齒輪結(jié)構(gòu)規(guī)劃對(duì)噪聲的影響是很重要的,理想的規(guī)劃是:盡量進(jìn)步齒輪的彎曲強(qiáng)度,挑選較大的變位系數(shù)與恰當(dāng)?shù)穆菪?,使嚙合系?shù)加大,然后到達(dá)下降噪音的意圖。