減速機(jī)只答應(yīng)與小于必定重量的電動(dòng)機(jī)匹配。電機(jī)太重，減速器的輸出法蘭可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而損壞。齒輪減速機(jī)因其體積小，傳動(dòng)功率高，減速規(guī)模寬，精度高而廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)式、直流驅(qū)動(dòng)體系。

    在保證精細(xì)傳動(dòng)的前提下，首要用于下降增速扭矩，下降負(fù)載/電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比丈量減速機(jī)功能的幾個(gè)要害技術(shù)參數(shù)有：減速比，平均壽命，額外輸出扭矩，回程空隙，滿(mǎn)載功率，噪音，橫向/徑向力和作業(yè)溫度減速比：輸出速度與輸入速度的比率階段數(shù)：太陽(yáng)齒輪及其周?chē)凝X輪輪形成獨(dú)立的齒輪系。

    例如，減速器中只要一個(gè)輪系。咱們稱(chēng)之為"頭等艙".為了獲得大的減速比，需求多級(jí)變速器，減速比為3至平均壽命：指減速器在額外負(fù)載和十分高輸入速度下的接連作業(yè)時(shí)間額外輸出扭矩：指額外負(fù)載下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)答應(yīng)的輸出扭矩。

    十分大輸出扭矩是該值的兩倍回來(lái)空隙：輸出固定，輸入順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，輸出產(chǎn)生±2%的額外轉(zhuǎn)矩。減速器的輸入端具有輕微的角位移。該角位移是回來(lái)空隙。

    單位是"弧光滑辦法：齒輪減速機(jī)在整個(gè)使用過(guò)程中不需求光滑滿(mǎn)載功率：指減速器在十分大載荷下的傳動(dòng)功率。它是丈量減速器的要害指標(biāo)。具有高負(fù)載功率的減速器具有較少的熱量和杰出的整體功能噪音：?jiǎn)挝粸榉重悾╠B）A.此值是在沒(méi)有負(fù)載的情況下以3000rpm的輸入速度和距離減速器一米的距離丈量的作業(yè)溫度：指在接連作業(yè)和周期性作業(yè)條件下減速器能夠答應(yīng)的溫度。