減速機在原動機和作業(yè)機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的效果，減速機是-種相對精密的機械，使用它的意圖是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。依照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；依照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒引輪減速機；依照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。

    減速器是-種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與作業(yè)機之間的減速傳動裝置。在原動機和作業(yè)機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的效果，在現(xiàn)代機械中使用極為廣泛。

    減速機常見的滲漏油問題及原因剖析：減速機靜結(jié)合面滲漏油：-是密封膠長期使用中，導(dǎo)致密封膠腐蝕老化損壞，密封失效；二是減速機運行進程中，殼體上下結(jié)合面之間會產(chǎn)生輕微的震動，高頻率的相對震動將導(dǎo)致密封的損壞。

    減速機動密封滲漏油：骨架密封和軸之間長期保持沖突狀態(tài)，雖然運行進程中有光滑油進行光滑，盡量降低二者之間的沖突系數(shù)，可是長期的作業(yè)加上外界不可控因素，導(dǎo)致骨架密封損壞，或許骨架密封將軸磨損，密封出現(xiàn)問題，從而滲漏油問題出現(xiàn)。

    減速機靜結(jié)合面滲漏油傳統(tǒng)解決方案關(guān)于減速機靜結(jié)合面的滲漏油問題，傳統(tǒng)工藝唯-的結(jié)合方法就是檢修期間將殼體上下部分分離，然后清理出結(jié)合面，重新替換密封墊或許重新注入新的密封膠。生產(chǎn)進程中出現(xiàn)滲漏油則無好的解決辦法。