為了防止作業(yè)機主軸撓曲及在減速機軸承上發(fā)生附加力，減速機與作業(yè)機之間的距離，在不影響正常的作業(yè)的條件下應(yīng)盡量小，其值為減速機的設(shè)備、減速機與作業(yè)機的設(shè)備聯(lián)絡(luò)為了防止作業(yè)機主軸撓曲及在減速機軸承上發(fā)生附加力。

    減速機與作業(yè)機之間的距離，在不影響正常的作業(yè)的條件下應(yīng)盡量小，其值為減速機與作業(yè)機的聯(lián)接減速機直接套裝在作業(yè)機主軸上，當(dāng)減速機作業(yè)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又設(shè)備在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接般配，另一端與固定支架聯(lián)接。

    反力矩支架的設(shè)備反力矩支架設(shè)備在減速機朝向的作業(yè)機的那一側(cè)，以減小附加在作業(yè)機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套運用橡膠等彈性體，以防發(fā)生撓曲并吸收所發(fā)生的轉(zhuǎn)矩不堅定。

    拆裝減速機時，應(yīng)盡量防止錘擊，防止損壞正常機件。運用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或銜接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時換骨架油封等密封件。