針對(duì)漸開線圓柱齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的單級(jí)減速機(jī)，結(jié)束大齒輪、小齒輪、花鍵軸和軸的實(shí)體建模，并結(jié)束其齒輪裝置的實(shí)體造型和齒輪的嚙合傳動(dòng)。通過(guò)規(guī)劃分析、實(shí)體建模及裝置查驗(yàn)等，使規(guī)劃者在規(guī)劃階段就能清楚地見到產(chǎn)品的終效果。當(dāng)產(chǎn)品規(guī)劃結(jié)束后，可制作齒輪的工作圖。

    漸開線圓柱齒輪減速機(jī)齒輪坐標(biāo)測(cè)量，坐標(biāo)測(cè)量原理坐標(biāo)系統(tǒng)的測(cè)量是依據(jù)被測(cè)量物體參數(shù)建立計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)模型，所測(cè)項(xiàng)目由計(jì)算機(jī)計(jì)算出理論曲線、曲面參數(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)處理設(shè)備之間一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化接口RS232或IE488,運(yùn)用接口軟件進(jìn)行信息交換。

    坐標(biāo)測(cè)量機(jī)控制系統(tǒng)控制測(cè)量作業(yè)的數(shù)據(jù)是由計(jì)算機(jī)通過(guò)接口發(fā)送到控制設(shè)備，再將回來(lái)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，通過(guò)過(guò)失數(shù)據(jù)處理計(jì)算出被測(cè)物體的各項(xiàng)過(guò)失。要結(jié)束一整套的測(cè)量，建立一個(gè)被測(cè)物體的數(shù)學(xué)模型，模型的建立對(duì)測(cè)量精度、測(cè)量功率及過(guò)失處理的影響較大.咱們依據(jù)漸開線的構(gòu)成和坐標(biāo)測(cè)量原理，建立測(cè)量數(shù)學(xué)模型和過(guò)失處理方法，研討開發(fā)了適用于坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的圓柱齒輪測(cè)量軟件。可結(jié)束圓柱直斜齒輪的周節(jié)、齒形、齒向、接觸線及徑向跳動(dòng)的測(cè)量及過(guò)失處理，并給出過(guò)失曲線圖及齒輪過(guò)失評(píng)價(jià)等功能。

    運(yùn)用依據(jù)上述原理以齒形測(cè)量為例，由齒形測(cè)量理論計(jì)算出理論測(cè)量值，選用工具顯微鏡坐標(biāo)測(cè)量方法與坐標(biāo)齒形測(cè)量方法的計(jì)算效果和實(shí)測(cè)效果比照，選用現(xiàn)代規(guī)劃方法、分析方法、計(jì)算機(jī)輔助規(guī)劃、實(shí)體建模及坐標(biāo)測(cè)量技能等，為漸開線圓柱齒輪減速機(jī)傳動(dòng)提供了一種較系統(tǒng)的規(guī)劃、分析和測(cè)量方法，可直接用于齒輪傳動(dòng)減速機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)，對(duì)進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量和承載才能，削減振動(dòng)和下降噪聲，延長(zhǎng)運(yùn)用壽命，具有重要的理論指導(dǎo)意義和工程實(shí)用價(jià)值。