工程機(jī)械作業(yè)環(huán)境惡劣，實(shí)踐行駛中除了接受安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)工況包含起步、換檔、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作帶來(lái)的全部鼓勵(lì)外，還要接受來(lái)自作業(yè)介質(zhì)中不行預(yù)見(jiàn)的沖擊鼓勵(lì)，這使得行星齒輪減速機(jī)軸承的受力情況變得反常雜亂。

    隨著高速、重載而生的便是高溫，所以行星齒輪減速機(jī)軸承的磨損特性非常雜亂，影響因素特別多，如溫度場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)耦合、溫度場(chǎng)與速度場(chǎng)稱合、速度場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)稱合、作業(yè)間隙的改變等。因而，研討高轉(zhuǎn)速行星組織行星輪軸承的磨損特性成為研制高速行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)組織過(guò)程中一項(xiàng)重要的課題。

    通常工程機(jī)械傳動(dòng)裝置行星輪軸承選用的是滾針軸承，該軸承是容易早期損壞的零件之一，也是限制著行星傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的瓶頸之一。在行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)組織中，行星輪上的支承所受負(fù)荷大，不僅接受哨協(xié)作用力在支承上引起的負(fù)荷，還要接受行星輪離心力有支承上所引起的負(fù)荷。

    尤其是當(dāng)行星架的轉(zhuǎn)速很髙時(shí)，離心力在支承上所引起的負(fù)荷或許大大超過(guò)嚙協(xié)作用力在支承上所引起的負(fù)荷，因而不能忽視離心力對(duì)支承的影響[5].目前傳動(dòng)裝置行星齒輪減速機(jī)組織的作業(yè)轉(zhuǎn)速一般在7000r/min以下，為了取得高的傳動(dòng)功能和功率密度，進(jìn)步轉(zhuǎn)速成為常用的有用辦法之一。

    因而提出了作業(yè)轉(zhuǎn)速可達(dá)11OOOr/min或高的高轉(zhuǎn)速行星組織的研制目標(biāo)，而滾動(dòng)軸承的DN值約為0.3X106mm^/111丨11.所以在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)載和寬溫度改變范圍的傳動(dòng)中，滾動(dòng)軸承往往不能滿意使用壽命的要求，因而探索工程機(jī)械傳動(dòng)裝置行星輪軸承在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)條件下選用滑動(dòng)軸承的可行性是必然趨勢(shì)。