箱體是減速器中結(jié)構(gòu)和受力凌亂的零件，箱體結(jié)構(gòu)對(duì)減速器的作業(yè)功用、分量、本錢及零件壽數(shù)等有很大的影響。但現(xiàn)在尚沒有完好的理論規(guī)劃辦法，只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)規(guī)劃。

    少齒數(shù)齒輪是斜齒輪減速機(jī)，斜齒輪輪齒的生成不只需求漸開線，還需求螺旋線。在Pro/E指令工具欄順次點(diǎn)擊：刺進(jìn)基準(zhǔn)曲線（標(biāo)）→從方程→結(jié)束→選取（選取體系坐標(biāo)系）→選取坐標(biāo)類型→輸入曲線方程。此處選用笛卡爾坐標(biāo)系圓柱坐標(biāo)生成螺旋線。

    單擊（可變截面掃描），選取剛創(chuàng)建的基準(zhǔn)軸和螺旋線作為掃描軌跡，選取漸開線作為掃描截面，選取"選項(xiàng)"菜單下的"穩(wěn)定截面",點(diǎn)擊結(jié)束即可生成一個(gè)斜齒。運(yùn)用陣列指令生成其他的輪齒，并添加聯(lián)系。實(shí)體生成；拉伸生成各軸；切制鍵槽，進(jìn)行齒輪軸倒角。

    大齒輪的參數(shù)化建模進(jìn)程同于小齒輪參數(shù)化建模進(jìn)程，大齒輪結(jié)構(gòu)箱體的建模箱體是減速器的重要組成部分，用以支承和固定軸系零件，確保翻滾件潤(rùn)滑，完成與外界的密封。